我們都知道，液壓系統(tǒng)的故障絕大部分都是由于油液被污染所致，所以在液壓系統(tǒng)中過(guò)濾器扮演著重要的角色。作為液壓設(shè)計(jì)人員，選擇過(guò)濾器有時(shí)候是一件頭疼的事。因?yàn)?，不管什么品牌的過(guò)濾器，種類繁多，而且樣本上各種參數(shù)和曲線讓人摸不著頭腦。今天，
液壓配件廠家小編分享一下液壓過(guò)濾器如何選型：
吸油過(guò)濾器、泵出口高壓過(guò)濾器、回油過(guò)濾器、旁路過(guò)濾器、關(guān)鍵部位專用過(guò)濾器
以上的過(guò)濾器不一定同時(shí)用到，不同行業(yè)可能選擇不同。
吸油過(guò)濾器：一般是精度很低的過(guò)濾器，可以直接保護(hù)泵。一般來(lái)說(shuō)，除非是油液精度管理很差的情況下會(huì)用到，因?yàn)?，正常?lái)說(shuō)有回油過(guò)濾器的保護(hù)油箱里的油液絕不會(huì)有太大的雜質(zhì)，除非這個(gè)油箱是敞開的。吸油過(guò)濾器現(xiàn)在不推薦使用，因?yàn)樗鼘?duì)泵的吸入性能影響很大，而且完全沒有必要。
泵出口高壓過(guò)濾器：高壓是一大特點(diǎn)，這里的過(guò)濾器必須耐高壓，而且應(yīng)比系統(tǒng)壓力高出一個(gè)等級(jí)。泵出去的油液是直接進(jìn)入各個(gè)控制閥的，所以油液清潔度一定要能保證系統(tǒng)需求，所以這里的過(guò)濾器很重要。
回油過(guò)濾器：油缸、馬達(dá)、閥等在工作中會(huì)產(chǎn)生磨損雜質(zhì)，以及維修、管路重新連接等外部帶入雜質(zhì)?；赜瓦^(guò)濾器是過(guò)濾這些雜質(zhì)。特點(diǎn)是壓力低、流量大、過(guò)濾精度低。
旁路過(guò)濾器：獨(dú)立的過(guò)濾系統(tǒng)，專門用于油液的清潔或者冷卻等。一般過(guò)濾精度比較高。
關(guān)鍵部位專用過(guò)濾器：一般是在清潔度要求較高的閥或執(zhí)行器之前單獨(dú)加過(guò)濾器，精度較高。
液壓過(guò)濾器選擇步驟：
1. 先根據(jù)使用位置確定過(guò)濾器形式和壓力等級(jí)。
2. 根據(jù)系統(tǒng)要求的清潔度選擇合適的過(guò)濾精度。這要根據(jù)具體系統(tǒng)配置的過(guò)濾器種類來(lái)確定。
比如軋鋼液壓系統(tǒng)清潔度要求NAS6級(jí)，可選擇泵出口+回油+旁通過(guò)濾組合。泵出口10微米、回油20微米、旁通3微米。
3. 然后就是拿來(lái)廠家的樣本選擇具體的型號(hào)了。
每個(gè)廠家的型號(hào)有很多，具體選哪一種就要參考前人的經(jīng)驗(yàn)以及廠家的技術(shù)支持了。
幾乎每個(gè)廠家都會(huì)給出過(guò)濾器的壓差曲線，這些曲線總會(huì)搞得人一頭霧水。下面朝日分享些經(jīng)驗(yàn)。
當(dāng)你確定好用哪一種型號(hào)的過(guò)濾器之后，然后確定系統(tǒng)中這個(gè)過(guò)濾器承載的較大流量是多少，然后在曲線中查出不同規(guī)格濾芯在這個(gè)流量下的壓差是多少，然后再查出過(guò)濾器殼體壓差，兩個(gè)相加就是過(guò)濾器的整體較大壓差。
△P總=△P殼+△P濾芯
當(dāng)然這里還和粘度有關(guān)系，所以真正的壓差應(yīng)該是再乘以一個(gè)系數(shù)，這個(gè)系數(shù)就是系統(tǒng)所用油液的粘度除以樣本曲線所采用的粘度。
那這個(gè)總壓差在什么范圍內(nèi)是合適的呢：
泵出口/旁路/關(guān)鍵位置過(guò)濾器：△P總≤1bar；
其他：△P總≤0.05bar；
4. 一些附屬功能要根據(jù)具體情況來(lái)選。
堵塞報(bào)警：機(jī)械目視、亮燈目視、信號(hào)遠(yuǎn)傳等等。
旁通單向閥開啟壓力。
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